中国铁路

中国铁路指中华人民共和国的国家铁路系统。截至2015年底，中国铁路营运里程达到12万公里，仅次于美国，高速铁路里程1.9万公里，超过世界其他国家里程之和。便宜而又值得信赖的铁路客运是在中国境内旅游时最主要的交通方式之一。

铁道旅行可以同时体验自然之美与人类的工程智慧。不论你是喜欢铁道慢旅行，喜欢悠闲享受窗外山川村镇缓慢倒退的感觉；还是喜欢机械之美，喜欢用相机定格桥梁、隧道、展线、机车、水牌，寻访无名小车站，收藏火车票和站台票。中国拥有全球第二大铁路网，既有高铁和现代化的交通枢纽，也保留着古典火车站、窄轨铁路，甚至还有运行中的蒸汽机车，对于铁路旅行者来说是无尽的宝藏。

了解

线路种类

中国铁路客运服务范围覆盖包含大多数城市，但不少小站在铁路提速之后已无客运班次，需要换乘其他交通工具。高速铁路主要覆盖华东及华中和东北部分地区。

中国铁路运输示意图。红线可运行速度300公里/小时以上的动车组列车；黄线可运行速度200~300公里/小时的动车组列车；蓝线是在普通铁路基础上经过了电气化改造的线路，也可运行动车组列车；灰线为一般线路。 (照片: Ibicdlcod, CC BY-SA 4.0)

列车类型

K193次列車 停泊在 廣州站 。列車由廣州站前往 成都西站 ，全程用時25小時21分（2023年8月）。 (照片: Jonashtand, CC BY-SA 4.0)

中国目前运行的铁路列车，根据运营速度从高到低可以分为：

• G（高）——高铁，运行速度300公里/小时以上。
• C（城）——城际，速度低者为160公里/小时，高者为300公里/小时，联系距离较近的城市。
• D（动）——动车，小号动车一般为既有线动车，集中在1至300号，运行速度为160公里/小时；大号动车运行速度在200~300公里/小时。
• S（市）——市郊，速度一般在120至200公里/小时，一般用于联络市内某几个车站。
• Z（直）——直达，速度可达160公里/小时，停靠站点较少，一般只停靠起点站和终点站附近的车站。
• T（特）——特快，速度可达140公里/小时，但停靠站点更多，因此时间更长。
• K（快）——快速，速度可达120公里/小时。
• Y（游）——旅游，速度亦可达120公里/小时，一般用于省内（或省际）旅游，大部分不在12306上售票，需通过报名旅行团购买；少部分特殊旅游列车对外发售。
• 纯数字的四位数的列车：普通列车，1001~5999为普通快速列车，6001以上为沿途所有或大部分车站都停车的慢车。

一般来说，对于同一席次，运营速度越高的列车票价越高。

席次类型

中国铁路同一列车内分为不同席次，高等级席次票价高于低等级席次。需要注意的是，并不是每趟列车都包含每个席次。

动车组席次

复兴号动车组（CR400AF）的典型商务舱客室 (照片: N509FZ, CC BY-SA 4.0)

动车组（G、C、D、S）包含下列席次，从高至低排列：

• 商务座：每排三个座位，座位可旋转，靠背可调角度，类似于飞机上的商务舱，可使用车站商务座休息室（如有）
• 特等座：每排三个座位，座位可旋转，靠背可调角度，仅设于部分列车的车头，座椅与一等座相同
• 优选一等座：每排四个座位，座位可旋转，靠背可调角度，票价居于商务座和一等座之间，可使用车站商务座休息室（如有）
• 一等座：每排四个座位，座位可旋转，靠背可调角度
• 二等座：每排五个座位，座位可旋转，靠背可调角度，但请顾及后方乘客的感受

如果您的旅程少于2小时，您不会注意到二等座的差别，但长途旅行乘坐一等座不会那么累。体型较大的人可能更喜欢一等座，因为座位明显更宽。

部分夜间运行的动车组（G、D）车次亦提供卧铺，价格高于二等座。这些列车有时会发售以卧铺替代座位的车票。

普通列车席次

普通列车包含下列席次，从高至低排列：

• 高级软卧（高包）：每个包厢两张床，包含沙发、衣柜、独立卫生间（部分带淋浴）等设施
• 软卧：每个包厢四张床，分为上、下铺，包含独立的阅读灯
• 硬卧：每个隔断空间六张床，分为上、中、下铺
• 软座：一排4个位置，部分列车上分一、二等座
• 硬座：一排5个位置
• 无座：部分车次会出售无座票，价格与最低票价相同

有时，部分车次由于座位不够或提高车辆利用率原因，可能出售卧铺替代座位的车票。

列车涂装

对于普速列车，2015年刷绿开始前，其涂装分为红皮车、蓝皮车、白皮车及地方铁路各种涂装，即“原色大列”。但在2014年后，全国所有铁路局所辖的普速客车，新造普速列车车厢车体重新刷上绿色。

对于动车组列车，和谐号列车统一使用白底色搭配蓝色腰饰带（CRH6除外），复兴号列车涂装则多样化。

电子客票与报销凭证

一张典型的报销凭证 (照片: N509FZ, CC BY-SA 4.0)

自2020年起，大部分高铁和普通列车都不再提供纸质车票，检票口已升级为可处理与证件绑定的电子客票。报销凭证与纸质车票几乎一模一样，可在乘车前或乘车后180天内在车站售票处或自动售票机领取。报销凭证不是​​旅行证明，不能用于乘车。已领取报销凭证的旅客，如需改签或退票需要交还报销凭证。

2025年10月1日之后，除前往香港西九龙的跨境列车外，其他列车已经不再提供纸质报销凭证，有报销需求的可以自助开具电子发票，有需要纸质乘车提示的旅客可以在机器上打印热敏纸版的行程信息提示，上面会印有车次、发车时间、座位号等信息，不能作为报销凭证和乘车凭证。

乘车前

线路规划

线路规划方面还有一些小技巧：

中国铁路在卖票时，留给大站的车票会比较多。举例来说，如果从钟祥出发，坐车到杭州，只有一班K530/1。如果在规划行程时，发现当天钟祥到杭州的卧铺车票已经售完，不要懊丧，因为同样是这班车，从武昌站到杭州的卧铺可能还会有票。若情况确实如此，那么，只要有两个有效证件，就可以用其一购买钟祥到武昌的硬座，用另一个证件购买武昌到杭州的卧铺。因此，如果经常在中国坐火车出行，最好尽早持护照到火车站进行身份核对和校验，这样以来就可以拥有身份证和护照两个有效的购票证件，可以应对一些复杂的情况。

有的绿皮车会在途中经过乘降所，即常年无人值守的车站。一般来说，乘降所的设置是为了方便当地居民通勤的，但很偶尔的情况下，旅行者也用得上它们。举例来说，如果在内蒙古赤峰市旅行，先去了巴林左旗参观辽上京遗址及博物馆，然后要去克什克腾旗，晚上想住在热水镇泡温泉。这时，旅行者可以考虑选乘K898次或6038次，从林东站坐到经棚站，再从经棚镇坐出租车或巴士到热水镇；也可以选择6042次，从林东站直接坐到乘降所性质的嘎拉德斯汰站。需要注意的是，如果某班列车会在乘降所停车，12306网站上是可以查询到其时刻表信息的，但无法购买以乘降所为起点或终点的车票。在之前的例子中，正确的做法应该是，先购买一张从林东站坐到林西站的车票，上车后再联系列车长，补办剩余路程的车票。

购票

在中国，购买铁路车票可在车站购得，亦可在车票代售点和铁路客户服务中心购得。中国铁路车票普遍为电子化的实名车票，除金山铁路等少数例外情况，您无需也无法获取可作为乘车凭证的纸质车票，而是需要使用身份证或护照等有效身份证件购票和乘车。

进站

在中国大陆，许多城市有多个不同的火车站。有的车站名称通常由城市名称和主方向组成，例如衡阳东站。也有特殊情况，例如上海虹桥站。因此，乘车时必须留意所乘车站的名称，避免进错车站。

查验和安检

在进入候车室前，旅客需先通过查验和安检。查验即核对车票、购票证件和本人信息是否相符。

安检即对携带的行李进行安全检查。在禁止和限制携带物品方面，对旅行者来说，需要注意的是：子弹，包括子弹工艺品、已经没有火药的空弹壳，根据规定都不能携带上车；在一些旅游区购买的刀、弓等纪念品，也禁止携带；女士携带的防狼喷雾、防狼电击器，因为客观上可以用来危害他人人身安全，禁止携带上车；有刺激性气味或浓重异味的物品也不能携带。动物禁止携带上车；导盲犬除外，主人需要携带购票时使用的身份证件、残疾人证、导盲犬工作证（载有导盲犬使用者信息，盖有公安部门或残疾人联合会公章，或带有国际导盲犬联盟标识“IGDF”）和动物健康免疫证明以备查验。指甲油、染发剂等不得超过20毫升，用喷雾式容器装置的摩丝、发胶、杀虫剂、空气清新剂等不得超过120毫升，安全火柴限2小盒，普通打火机限2个；每人携带物品不得超过20千克，每件物品长宽高之和不得超过160厘米，杆状物品不超过200厘米（老人、残障人士等所使用的轮椅不计入）。

当然，在实际操作过程中，安检人员可能会放松标准。比如说，《铁路安全管理条例》中规定乙醇（酒精）不得带上车，但实际上一两瓶正常大小、没开封的酒是可以通过安检的，也很少有工作人员真的来拿尺子丈量包括的长宽高之和。一般来说，新疆地区的列车安检较为严格，北京、上海等大城市的火车站安检比较规范，小火车站的安检工作则宽松一些，对规定比较模糊的物品查得不那么紧。另外，如遇重要政治性活动或重大国际性体育赛事（如奥运会、APEC、全国两会期间），安检工作会特别严格，会对前往指定方向的旅客进行二次安检，这种时候就不要抱有侥幸心理了。

候车、检票和上车

除了一些特别小的火车站外，大部分车站都有不止一个检票口。站内的大屏幕会循环滚动播放各趟列车（按发车时间顺序排列）所对应的检票口/候车厅；有的车票上也会加以注明。老式的火车站，内部一般分为多个候车室，每个候车室内都设有小卖部、厕所和几个检票口。新式的火车站则只有一个超大的候车区域，检票口和商店都按顺序分布在两侧。

候车区内会有一些商店。大火车站内经常会有中式及西式连锁快餐店，便利店，还有一些贩卖当地名特优产的商店，有的还会有书店。部分候车区会提供收费的自助式充电器。小火车站内也都会有小卖部，出售饮料、小吃、方便面、土特产、报刊书籍等，说不定还会有一两家小餐饮店。

候车区的厕所，其洁净程度通常跟车站投入使用的时间成反比。比较糟糕的一点是，这些厕所往往会被当成是非正式的吸烟室，常常烟雾缭绕着，如果对烟味非常反感，不妨忍到上火车再解决（特别是乘坐动车组列车的话）。许多火车站都会提供免费的开水，地点通常设在厕所附近。

一般来说，车站工作人员会在开车前15分钟开始检票，如果是始发站还会更早，而人们往往在检票前就开始排队。队伍通常很长，伴随着插队和推搡。如果你在开始检票前就已经到达了候车厅，那么几乎不可能再错过火车，所以没有必要在检票口上心急火燎地拼命往前挤，不妨在椅子上多坐一会儿，等大部分人通过后再去检票。除非你随身携带的东西比较多，那样的话，最好早点去排队，趁列车上还没什么人的时候迅速给大件行李找到地方安置。如果旅行团队中有老人、孕妇、残障人士或婴幼儿，不妨在开始检票前跟工作人员联系，可以免去排队的步骤，优先提前上车。

由于采用电子票，您需要站在黄线后将证件扫描扫描到证件阅读器上，闸门打开后取回证件并通过。如果无法使用自动检票（某些车站的自动检票机可能不支持护照等证件），则可以使用人工验证通道检票。

检票口的关闭时间会早于票面上的开车时间，一般提前3~5分钟（各个车站规定不同），因此千万不要有“最后一分钟”的侥幸心理，而应预留出足够的时间。特别是在不熟悉的车站乘车，尽量早点到站候车为是。取票、安检、检票的整套流程，通常应预留出20分钟时间，若是遇上节假日、周末、春运、学生放假/返校，提前40分钟到达车站亦不为过。

一些较新的大型车站，检票口与站台一一对应，检票后乘坐自动扶梯下到站台上即可。更多的车站，检票后还要依照指示找到列车所在的站台；广播、指示牌、工作人员都能帮你找到正确的站台，实在不行就跟住人流好了。

托运

旅客如果有不宜进站上车携带品，可在中国铁路在车站服务台、进站口安检区设立服务点办理。

乘车时

设施

在中国大陆所有的列车都提供免费热水，一般设在车厢连接处。

在二等座中，您可以稍微倾斜您的座位。在一等座中，如果您想小睡一下，您可以大大倾斜您的座位并关上百叶窗。在乘坐部分配备航空公司风格的座椅的商务座时，您可以完全躺下，在乘坐其他类型座位的商务座时则只能倾斜座椅。卧铺列车有四个卧铺车厢，配备床上用品，乘客坐在下铺。

餐饮

在整个旅程中，所有舱位都提供自助餐车，通常比正常价格贵。每节车厢均提供免费热水器，供乘客饮用茶或方便面。自助餐车在火车旅行期间开放，提供各种饮料、餐点和小吃，根据服务的不同而有很大差异；您还可能会看到列车售货员在火车上穿行，出售类似的食品和饮料。完整的餐厅式服务仅限于少数长途列车。一等座的一些服务提供免费瓶装水和小吃。商务舱乘客可享受免费早餐、午餐或晚餐，视时间而定。许多车站在平台上也有供应商。

乘客可以通过中国铁路官方网站及其官方应用程序从当地餐馆或车站内的快餐连锁店订购外卖。上海、南京、天津、广州等主要城市的27个车站提供此项服务，并正在逐步推广至其他车站。

吸烟

在动车组列车上的任何地方吸烟（含电子烟）都是违法的，而普通列车则不一定禁烟，吸烟区一般位于车厢连接处，这些地方通常有明显的标识，注明吸烟区，或询问列车乘务员。在动车上吸烟会触发火车紧急刹车，并将被处以500元以上2000元以下人民币的罚款，严重的将会被处以行政拘留甚至追究刑事责任。站台上也不允许吸烟，尽管如果火车停了几分钟，人们在火车门外快速吸烟似乎是一种标准做法。

出站与换乘

出站

到达目的地后，离开的乘客被引导到一个与站台上的进入乘客不同的出口，该出口将通向公共通道或大厅。较大的车站可能在车站两侧有两个出口，因此请注意需要哪个出口，因为两个出口之间的距离可能很远，通常围绕整个车站综合体。您再次需要证件才能通过任何自动出口闸门离开。大多数出口闸门都配备人工值守。这个区域还有一个售票处，如果您比原来购买的票走得更远，您可以支付差价。

较大的车站将在该地区设有更多的餐馆或商店，也许还有一些旅游服务。出口大门前通常有一个干净的洗手间。在长途旅行之后，在进入一个新的中国城市之前，可能值得一试。

大型城市通常车站附近有一个地铁站，然后在高铁刚刚到达后，地铁售票机的队列可能会很长。新高速车站的另一个共同特点是长途汽车站并置在那里，这些车站可以将乘客带到该城市周围的许多区域中心。但是，不要指望公交车会到达您可能期望的每个目的地（例如，成都东站的公交车总站仅服务于主要到成都东部的城市），您可能仍需要前往该城市的旧公交车站。当地巴士服务和出租车将有路标。提防出租车兜售者和非法经营者在您离开车站骚扰您。只使用从指定区域出发的出租车，并坚持要求使用计价器。也可使用网约车服务，一般不会出现纠纷。

对于在重要活动（如阅兵、全国两会、国际会议等）之前和期间前往北京和其他主要城市的铁路旅行，您将在到达车站后接受二次安检。

中转换乘

中转换乘，一种由铁路车站为旅客提供的、用于换乘其它列车的服务。
旅客到站下车后无须出站，只需从中转换乘口直接进站，免去了出站再安检进站的来回奔波之苦。

方法：在站下车后，需要便捷换乘的旅客，首先在站台上找到便捷换乘 Transfer引导标识，一般在地面、墙面均有设置粘贴，部分车站亦有在天花板悬挂。请跟着引导标识前行，来到便捷换乘口后，使用购票时的证件刷卡验证通过闸机，有些车站无法直接刷护照过闸，需要旅客向车站工作人员出示您的护照以进行人工验证。

安全

火车上的小偷并不多。但建议旅客随身携带贵重物品，并将所有行李放在视线范围内。如果您觉得不安全，您也可以将较大的物品锁在行李隔间里（虽然很少有乘客这样做），但您必须随身携带一把小锁，除非您乘坐的是复兴号列车，您可以使用车票将行李或手提箱锁在车厢里。

如果您乘坐开往偏僻地区的列车，或者乘坐感觉治安较差的卧铺列车，或单独出行，请在每次外出后将杯子里的水倒干并洗净杯子以防有人暗中投入毒药或迷药，趁机抢劫。

出境

香港与深圳和广州相连，服务一直延伸到上海和北京。由于香港的特殊地位，这是中国第一条“跨境”高铁，于2018年9月23日正式开通运营。或者，您可以乘坐高铁到深圳，步行过境或转机乘深圳地铁，然后乘坐香港地铁（MTR）市中心。

乘坐高铁的人将在香港西九龙站完成香港和中国大陆的出入境检查。请务必考虑额外的时间完成所有这些程序。

往返香港的火车，可以用人民币或港币支付，港币价格每月更新一次，与人民币价格同步。

(照片: N509FZ, CC BY-SA 4.0)

北京国旅大厦国际列车售票处

(照片: N509FZ, CC BY-SA 4.0)

中国铁道旅行社中越国际列车售票处

以下是可用的国际列车：

401/2 绥芬河-格罗迭科沃（需要在绥芬河站售票窗口凭护照购买，无法线上购买，票价103元人民币。）

• K23 北京-乌兰巴托
• 4652/4653 呼和浩特-乌兰巴托
• K27 北京-平壤
• T8701 南宁-河内（嘉林）
• K9795 乌鲁木齐-阿拉木图
• D887 昆明-万象
• 353/354 满洲里-赤塔
• 95 丹东-平壤
• 681/2 二连-乌兰巴托
• 中国国际旅行社，地址 1/F, 北京国际饭店, 建国门内街9号, 东城区, 北京，📞 +86-010-65120507。簡介 这是中国国际旅行社在北京的总部。可在此处购买K3、K19和K23列车服务的车票。门票应提前几周订购，暑假期间可能需要支付预订费。

现在，下面这些列车由于疫情等原因并不开行，在乘坐前请先查询有关信息。

• K3/K4 北京-乌兰巴托-莫斯科（雅罗斯拉夫斯基）
• K19/K20 北京-莫斯科（雅罗斯拉夫斯基）
• K9797/8 乌鲁木齐-阿斯塔纳
• 7263/8271 集安-满浦
• K7023/K7024 哈尔滨-绥芬河-海参崴/伯力
• 5933/5934 昆明北-河内

本页的来源

本页导入自维基导游。 “中国铁路”，来自维基导游，作者为其贡献者，按 CC BY-SA 4.0 授权。此处的改动：排成一个页面；删去编辑链接、地图和条目元数据；每张照片按其自身的许可使用，并在图注中注明。

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