কে-টু বেস ক্যাম্প ট্রেক হলো বহু দিনের হাঁটা ভ্রমণ, যা সাধারণত পাকিস্তানের স্কার্দু থেকে শুরু হয়। এই যাত্রায় প্রায় ১০ থেকে ১৬ দিন সময় লাগে এবং যাতায়াতসহ মোট দূরত্ব প্রায় ১৮০ কিলোমিটার। ট্রেকিং পথটি সেন্ট্রাল কারাকোরাম ন্যাশনাল পার্ক (CKNP)-এর ভেতরে অবস্থিত।
সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে ৮,৬১১ মিটার (২৮,২৫১ ফুট) উঁচু কে-টু পৃথিবীর দ্বিতীয় সর্বোচ্চ পর্বত। এটি মাউন্ট এভারেস্টের চেয়ে মাত্র প্রায় ২৫০ মিটার ছোট। তবে এটিকে এভারেস্টের তুলনায় আরো কঠিন ও ঝুঁকিপূর্ণ ধরা হয়, কারণ এটি তুলনামূলকভাবে অনেক উত্তরে অবস্থিত এবং সেজন্য প্রতিকূল আবহাওয়া এখানে বেশি দেখা যায়।
অঞ্চলের অন্যান্য পর্বত সম্পর্কে জানতে দেখুন হিমালয়। উল্লেখ্য, কে-টু হিমালয়ের নয়, বরং কারাকোরাম পর্বতমালার অন্তর্গত।
বোঝাপড়া
কখন যাবেন
কে-টু (ছবি: Svy123, CC BY 3.0)
এই ভ্রমণের সেরা সময় জুলাই ও আগস্ট। তবে জুন থেকে সেপ্টেম্বর পর্যন্তও যাত্রা সম্ভব। এর বাইরে গেলে শীতকালীন আবহাওয়া দেখা দেবে। গন্ডোগোরো লা পর্যন্ত মাউন্টেন রেসকিউ সাপোর্ট টিম সাধারণত আগস্টের ২৭ তারিখ পর্যন্ত থাকে।
অনুমতি
সরকারের নিয়ম অনুযায়ী বিদেশিরা একা এই ট্রেক করতে পারেন না; অনুমোদিত গাইড সঙ্গে থাকা বাধ্যতামূলক।
এই ট্রেক করার জন্য বিশেষ ট্রেকিং ভিসা প্রয়োজন। ভিসা পেতে প্রায় ৪ সপ্তাহ সময় লাগে এবং এটি পেতে অনুমোদিত ২১৬টি ট্রেকিং কোম্পানির একটির সুপারিশপত্র দরকার। প্রক্রিয়াটি ভ্রমণের ৬ মাস আগে শুরু করা যায়। পাকিস্তানে প্রবেশের তারিখ থেকে ভিসাটি ৩ মাস বৈধ থাকে। সেন্ট্রাল কারাকোরাম ন্যাশনাল পার্কে প্রবেশ করতে ২০২৪ অনুযায়ী ৩০০ মার্কিন ডলার ফি দিতে হয়, যা ট্যুর কোম্পানি আপনার পক্ষে জমা দেয়।
পোর্টার ব্যবহার করা ব্যক্তিগত পছন্দের বিষয়। তবে গাইড সাধারণত অন্তত একজন পোর্টার রাখেন। ফলে প্রতিটি বিদেশি ভ্রমণকারীর সঙ্গে সাধারণত ২ থেকে ১০ জন পর্যন্ত স্থানীয় কর্মী থাকেন (গাইড, পোর্টার, রাঁধুনি ও ঘোড়ার দেখভালকারীসহ)। অনেক দল ঘোড়ার দলও সঙ্গে নিয়ে চলে।
কে-টু আরোহণের চেষ্টা করতে চাইলে ফি আরও বেশি, মৌসুমভেদে প্রত্যেক পর্বতারোহীর জন্য সর্বোচ্চ ৫,০০০ মার্কিন ডলার পর্যন্ত দিতে হয়। এছাড়াও পোর্টারদের জন্য বীমা করাও বাধ্যতামূলক।
রাত্রিযাপন
স্কার্দু ছাড়ার পর থেকে মূলত তাঁবুতে রাত কাটাতে হয়। কেবল আসকোল ও হুশে-তে খুব সাধারণ কিছু হোস্টেল আছে।
সরঞ্জাম
যদি গন্ডোগোরো লা পার হতে চান, তবে গ্লেসিয়ার সরঞ্জাম যেমন ক্র্যাম্পন, ক্লাইম্বিং হারনেস এবং কারাবিনার নেওয়া জরুরি। জুলাই ও আগস্টে কিছু অংশে স্থায়ী দড়ি বাঁধা থাকে, তাই এ সময় নিজের দড়ি নেওয়া প্রয়োজন হয় না। তবে এর বাইরে গেলে নিজের দড়ি প্রয়োজন হবে। ২০২৩ সালে স্থায়ী দড়ি আগস্টের ২৮ তারিখে সরিয়ে ফেলা হয়।
২০২৩ অনুযায়ী এই দড়ি ব্যবহার করার খরচ ২ জনের জন্য ২৮,০০০ রুপি, ৩-৪ জনের জন্য ৩৮,০০০ রুপি, আর ৪ জনের বেশি হলে অতিরিক্ত প্রত্যেকজনের জন্য ৯,০০০ রুপি।
খরচ
এই ট্রেক যথেষ্ট ব্যয়বহুল। সরকার অনুমোদিত কোম্পানি থেকে আমন্ত্রণপত্র নিতে প্রায় ৯০০ মার্কিন ডলার খরচ হয় (এর মধ্যে ১৫০ ডলারের সিকেএনপি ফি অন্তর্ভুক্ত)। এরপর গাইড, তার পোর্টার, তাদের খাবার এবং যাতায়াতের জন্য জিপ ভাড়া দিতে হয়, যার খরচ প্রায় ১,১০০ ডলার। শুধু জিপ ভাড়াই প্রায় ২৫,০০০ রুপি (প্রায় ১০০ ডলারের কম), আর পুরো ট্রেকের জন্য পোর্টারের মজুরি প্রায় ১৪৪ ডলার।
যদি দুই ভ্রমণকারী নিজের সরঞ্জাম ও খাবার নিয়ে সর্বনিম্ন সহায়তায় যান, তবে মোট খরচ প্রায় ৩,০০০ ডলার হয়। ফলে এটি ট্রেকিং-এর জন্য বিশ্বের সবচেয়ে ব্যয়বহুল দেশগুলির একটি।
পর্যটন তথ্য
যাওয়ার উপায়
ইসলামাবাদ থেকে স্কার্দু পর্যন্ত প্রায় এক ঘণ্টার সরাসরি ফ্লাইট রয়েছে পাকিস্তান ইন্টারন্যাশনাল এয়ারলাইন্সের। করাচি থেকেও ফ্লাইট পাওয়া যায়, তবে আবহাওয়া ভালো থাকলেই ফ্লাইট চালু হয়।
স্কার্দু কারাকোরাম হাইওয়ে-এর সঙ্গে সংযুক্ত। তাই গাড়ি বা বাসে করেও যাওয়া সম্ভব। ইসলামাবাদ থেকে বাসযাত্রায় ৩৬ ঘণ্টা পর্যন্ত সময় লাগতে পারে। গিলগিত-এ বিরতি নিয়ে যাত্রা করলে উচ্চতায় খাপ খাওয়ানোর সুবিধা হয়; গিলগিত প্রায় ১,৫০০ মিটার, স্কার্দু ২,০০০ মিটারের ওপরে, আর ট্রেকিং পথ আরও উঁচু। গিলগিতে উড়ে গিয়ে সেখান থেকে বাসে স্কার্দু যাওয়াও একটি বিকল্প।
ভ্রমণসূচি
প্রথমে স্কার্দু (২,২২৬ মিটার) থেকে আসকোল গ্রাম পর্যন্ত জিপে প্রায় ৬ ঘণ্টার পথ। ২০২৪ বা ২০২৫ সালের মধ্যে নতুন সেতু সম্পন্ন হলে আরও ২–৩ ঘণ্টা জিপে এগিয়ে ঝোলা পর্যন্ত যাওয়া সম্ভব হবে, যা নতুন শুরুর পয়েন্ট হিসেবে ব্যবহৃত হচ্ছে।
শিবির স্থাপনের স্থানগুলো হলো:
- আসকোল (৩,০৫০ মিটার)
- কোরোফং: শৌচাগার নেই। সীমিত সুবিধা।
- ঝোলা (৩,২০০ মিটার) — জোলা নামেও পরিচিত, এখানে শৌচাগার ও ধোয়ার জন্য পানি আছে
- বারডুমাল
- পাইজু (৩,৪৫০ মিটার) — শৌচাগার, পানি ও ময়লার ঝুড়ি আছে। এখানে একটি কোকা-কোলার দাম অত্যন্ত বেশি, ১,৫০০ রুপি (দামাদামি করলে কিছুটা কমতে পারে)
- ট্র্যাঙ্গো বেস ক্যাম্প
- খোবুরসে — অল্প সুবিধা
- উর্দুকাস (৩,৯৯০ মিটার) — শৌচাগার, পানি ও ময়লার ঝুড়ি আছে
- গোরো ১
- গোরো ২ (৪,৩৮০ মিটার)
- কনকর্ডিয়া (৪,৬২০ মিটার) — বালতোরো ও গডউইন-অস্টিন হিমবাহের মিলনস্থল, শৌচাগার আছে
- ব্রড পিক বেস ক্যাম্প (৪,৮০০ মিটার) — খুব সীমিত সুবিধা
- কে-টু বেস ক্যাম্প (৫,০০০ মিটার) — খুব সীমিত সুবিধা
এরপর যারা কে-টু শৃঙ্গ আরোহণ করতে চান, তারা ব্যবহার করেন উচ্চতর শিবিরগুলো:
- উন্নত বেস ক্যাম্প (৫,২৫০ মিটার)
- ক্যাম্প ১ (৬,০০০ মিটার)
- ক্যাম্প ২ (৬,৬৫০ মিটার)
- ক্যাম্প ৩ (৭,৩০০ মিটার)
- ক্যাম্প ৪
বেস ক্যাম্প থেকে ফেরার সময় অনেকে গন্ডোগোরো পাস (৫,৫৮৫ মিটার) পার হয়ে হুশে গ্রামে পৌঁছান, অথবা আগের পথেই ফেরেন। পাস পার হতে ক্র্যাম্পন, দড়ি ও আইস অ্যাক্স প্রয়োজন। হুশে থেকে স্কার্দু পর্যন্ত জিপে প্রায় ৬ ঘণ্টার পথ।
কনকর্ডিয়া থেকে ফেরার পথে শিবির স্থানগুলো হলো:
- আলি ক্যাম্প (৫,০০০ মিটার)
- খু্সপাং
- শাইশো
- হুশে (৩,০৪৮ মিটার)
স্কার্দু
(ছবি: Farhan Rehman, CC BY-SA 4.0)
শিগার উপত্যকা
(ছবি: Arsalan Majid, CC BY-SA 4.0)
আসকোল
(ছবি: Shikari7, CC BY-SA 3.0)
উর্দুকাস শিবির থেকে বালতোরো হিমবাহ
(ছবি: Shikari7, CC BY-SA 3.0)
কনকর্ডিয়া সার্কাস
(ছবি: Johncanivley at English Wikipedia, CC BY-SA 3.0)
ব্রড পিক বেস ক্যাম্প
(ছবি: Zacharie Grossen, CC BY-SA 4.0)
কে-টু বেস ক্যাম্প
মানচিত্র
শিবিরস্থান চিহ্নিত একটি গুগল মানচিত্র।
নিরাপত্তা
আনুমানিকভাবে প্রায় ২৫% বিদেশি ভ্রমণকারী অসুস্থতা বা আঘাতের কারণে ঘোড়া বা হেলিকপ্টারে উদ্ধার প্রয়োজন হয়। ঘোড়ায় উদ্ধারের খরচ ৩০০–৬০০ মার্কিন ডলার, দর-কষাকষির ওপর নির্ভর করে। হেলিকপ্টার উদ্ধারের একমাত্র উপায় পাকিস্তান সেনাবাহিনী, যার খরচ ১৩,০০০–১৫,০০০ ডলার। তাই পরিকল্পনায় প্যাক ঘোড়া রাখা ভালো, যাতে প্রয়োজনে কাজে লাগে।
সবচেয়ে বড় ঝুঁকি হলো সংক্রামক ডায়রিয়া। প্রায় সব বিদেশিই কিছুটা হলেও অসুস্থ হন। পথের বেশিরভাগ অংশে স্যানিটেশন ব্যবস্থা নেই। কিছু শিবিরে শৌচাগার থাকলেও খোলা জায়গায় মলত্যাগ খুব সাধারণ। হিমবাহ থেকে আসা দূষিত পানি যথেষ্ট না ফুটিয়ে খাওয়া হলে অসুস্থতা হয়। উপসর্গগুলো হলো বমি ভাব, ডায়রিয়া, দুর্বলতা, যা কয়েক দিন স্থায়ী হতে পারে। ডাকোরাল ভ্যাকসিন কিছু ক্ষেত্রে প্রতিরোধে সহায়ক হতে পারে। অসুস্থ হলে আজিথ্রোমাইসিন ৫০০ মিগ্রা দিনে একবার ৩ দিনের মধ্যে সেরে তুলতে সাহায্য করে। স্কার্দুতে সহজে এবং সস্তায় অ্যান্টিবায়োটিক পাওয়া যায়। পর্যাপ্ত বেবি ওয়াইপস সঙ্গে নেওয়া ভালো, যা টয়লেট পেপারের তুলনায় বেশি কার্যকর।
উচ্চতাজনিত অসুস্থতা-র ঝুঁকিও আছে। আসকোল ৩,০০০ মিটারের ওপরে, বেস ক্যাম্প প্রায় ৫,০০০ মিটার এবং গন্ডোগোরো পাস প্রায় ৫,৫০০ মিটার। দিনে সর্বোচ্চ ৪০০ মিটার উচ্চতায় ওঠার লক্ষ্য নিয়ে সময়মতো খাপ খাওয়ানো জরুরি।
শুধু বেস ক্যাম্প পর্যন্ত যাওয়াই ভালো স্বাস্থ্যের, উপযুক্ত জুতা ও পোশাকের, এবং প্রচুর পরিশ্রমের প্রয়োজন। পথ অনেক জায়গায় খাড়া, সংকীর্ণ ও ভঙ্গুর। ভারী বৃষ্টিতে কিছু অংশ অতিক্রম করা ঝুঁকিপূর্ণ। গন্ডোগোরো পাস পার হতে হলে আরও বেশি শ্রম ও সরঞ্জাম লাগে। উভয় ক্ষেত্রেই ভালো আবহাওয়া জরুরি, আর শীতকালে চেষ্টা করা উচিত নয়।
কে-টু আরোহণ অত্যন্ত কঠিন ও ঝুঁকিপূর্ণ, এভারেস্টের চেয়েও বেশি। কেবল অভিজ্ঞ পর্বতারোহীরা দক্ষ গাইড ও সঠিক সরঞ্জাম নিয়ে চেষ্টা করতে পারেন। উইকিপিডিয়ার তথ্যমতে, ২০২১ সাল পর্যন্ত ৩৭৭ জন কে-টু শৃঙ্গ স্পর্শ করেছেন এবং ৯১ জনের মৃত্যু হয়েছে।
আরও দেখুন
- পর্বত আরোহণ
- নেপালে ট্রেকিং
{{#assessment:ভ্রমণপথ|ব্যবহারযোগ্য}}
(ছবি: CC BY-SA 3.0)
এই পাতা কোথা থেকে এসেছে
এই পাতাটি উইকিভ্রমণ থেকে আনা হয়েছে। “কে২ বেস ক্যাম্প ট্রেক” — উইকিভ্রমণ থেকে, এর অবদানকারীদের লেখা, CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সে। এখানে যা বদলানো হয়েছে: পাতা হিসেবে সাজানো; সম্পাদনা-লিংক, মানচিত্র ও তালিকার মেটাডেটা বাদ; প্রতিটি ছবি নিজস্ব লাইসেন্সে, ক্যাপশনে উল্লেখসহ।
এটি এখনও কেউ লেখেননি: এটি নতুন ঠিকানায় রাখা মূল উপাদান, তাই সার্চ ইঞ্জিনকে এটি সূচিভুক্ত না করতে বলা হয়েছে এবং এ থেকে কেউ আয় করেন না। পাতাটি খালি: দায়িত্ব নিন, তাহলে এটি নতুন করে লেখা ও এ থেকে আয় করা আপনার।
许可协议： CC BY-SA 4.0 · 改编自 bn.wikivoyage.org
1
0
0
0
留言
